Wij werken uitsluitend op een 'No Win, No Fee'-basis. Dit houdt in dat wij enkel een fee in rekening brengen als we de zaak gewonnen hebben. Lukt het ons niet om compensatie voor u te verkrijgen dan brengen wij niets in rekening. Lukt ons wel om een compensatie voor u te verkrijgen dan brengen wij 22% van de totale compensatie in rekening. Wij hanteren hiermee de laagste fee van Nederland.

• Wij vragen u vriendelijk om uw claim in te dienen via ons daarvoor bestemde contactformulier. Wij verzekeren u dat uw claim met de hoogste zorgvuldigheid zal worden behandeld en dat wij ons uiterste best zullen doen om deze zo spoedig mogelijk af te handelen. Indien u verdere vragen heeft over het proces, staan wij graag tot uw beschikking om deze te beantwoorden en u bij te staan in het indienen van uw claim

• De compensatie varieert van €250 tot
  €600, afhankelijk van de vluchtafstand en de duur van de vertraging.

• Bij vermiste, vertraagde of beschadigde bagage is de luchtvaartmaatschappij doorgaans aansprakelijk tot een maximum van €1.300, zoals vastgesteld door internationale regelgeving, het Verdrag van Montreal.

• Voor vluchtannuleringen kunt u recht hebben op compensatie volgens Verordening (EG) nr. 261/2004 van de EU. De compensatiebedragen variëren op basis van de afstand van de vlucht en de duur van de vertraging bij aankomst:

- Tot 1.500 kilometer: €250

- Tussen 1.500 en 3.500 kilometer: €400

- Meer dan 3.500 kilometer, vertraging van 3-4 uur bij aankomst: €300

- Meer dan 3.500 kilometer, vertraging van meer dan 4 uur bij aankomst: €600

• Hoewel het raadzaam is om bewijsstukken zoals boordkaarten, reserveringsgegevens en correspondentie met de luchtvaartmaatschappij te verzamelen, is het niet altijd noodzakelijk om dergelijk bewijs te overleggen bij het indienen van een claim.

• De verwerkingstijd varieert, maar het kan enkele weken tot maanden duren voordat
  u uw compensatie ontvangt. Dit is geheel afhankelijk van de complexiteit en de
  reactiesnelheid van de luchtvaartmaatschappij.

• De vertraging moet buiten de controle van de passagier liggen (bijv. technische
  problemen, slecht weer) en de vlucht moet onder de EU-verordening vallen (bijv.
  vertrek vanuit een EU-luchthaven of aankomst op een EU-luchthaven met een
  EU-luchtvaartmaatschappij).